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高铁齿轮箱油自主创新技术守护中国高铁速度

来源:北京时间    编辑:刘慧    发布时间:2019-04-30    

       4月23日,“昆仑润滑齿轮箱油自主创新技术护行高铁2周年”新闻发布会在中国铁道博物馆召开。发布会上,昆仑润滑首次对外介绍了“高铁自主研发第一油”昆仑润滑高铁齿轮箱油的核心技术、研发历程和实践成果。

       我国时速350公里的复兴号是目前世界上速度最快的高铁列车,速度的背后是技术的不断进步。齿轮箱润滑油是世界公认的,高铁技术含量最高的部分之一,长期以来,润滑技术一直被国外发达国家封锁。加上我国地域辽阔,地理环境和气候复杂,这些都对高铁齿轮箱润滑油提出了更高要求。

       据悉,昆仑润滑率先通过60万公里实车测试。自2017年2月25日起,昆仑润滑高铁齿轮箱油应用在“复兴号”动车组列车上,至今已满两年,单车安全平稳运行两个换油周期达到120万公里,护行总里程超过5000万公里。

       发布会上,昆仑润滑首席科学家伏喜胜介绍了昆仑润滑高铁齿轮箱油的核心技术。昆仑润滑发明了世界上独一无二的全传动系统润滑油复合剂和高铁“复兴号”专用润滑油,并获得美国专利授权。在世界两大最先进技术基础上再创新,实现两大润滑技术的兼容,解决了高速轴承难以保持油膜强度的难题,成为真正意义上的自主研发高铁世界第一油。高铁齿轮箱油核心技术“齿轮油极压抗磨、复合剂制备及工业化应用”曾在2009年获得国家技术发明二等奖,是迄今为止中国润滑油领域唯一的一项国家技术发明奖。

       2011年,中国石油润滑油公司就和北京交通大学建立联合实验室,最早开始高铁齿轮箱润滑方面的研究。发布会上还宣布了“高速铁路轴承润滑技术联合实验室”。北京交通大学博士生导师、高铁联合实验室主任张弈黄教授说:“成果只能说明过去,列车安全,守护中国速度是一项系统工程,这次北京交大、中国石油、中车单位、轴研所、人本集团走到一起,大家一起改进数据采集系统,加强数据流通,技术交流,人员合作,最后构建出精准数学模型,将更好的服务中国高铁,继续为守护中国速度,做出历史性的贡献。”

责任编辑:刘慧
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